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桥梁,作为两岸间的重要交通枢纽,无论是在古代还是现今,都有着十分重要的作用,不能被替代和磨灭。作为桥梁,它的种类有梁式桥、拱桥、铁索桥等各种形态。我们今天所要谈论的,是年份较为久远,也是世界上第一座的石拱桥-赵州桥。赵州桥赵州桥其实,赵州桥的建立有着很多不同的说法,而这些传说也为它的“身世之谜”蒙上了一层传奇色彩。相传有一天,鲁班大师经过此地,被面前的滔滔江水阻拦了去路,停留了数日,也找不到好的办法过河。于是,为了避免后来经过此地的人们遇到与他同样的苦恼,鲁班便决定在这里修建一座桥造福百姓,随后他便动起手来开始施工了。可真的要建立一座桥又谈何容易呢,鲁班努力了数日,却收效甚微,但他依旧没有放弃。终于,他的诚心感动了上天,玉帝便派遣了神灵助他。赵州桥被指派的神灵变身成为一个放羊的孩童,赶着一群羊来到了这里,神奇的事情发生了,羊群全都跳入河中,化身成为建筑石桥的材料,不断的累积,仅仅用了一晚上的时间,一座漂亮的大桥便横跨于江面之上,而那位放羊娃,却消失的无影无踪。赵州桥有关赵州桥的传奇故事,人们众说纷纭,并没有一个准确的定论。而我们现在在河北赵县所见的桥梁,最初建于隋朝时期。整座桥的建筑材料全部都是由坚硬的石头构成。除此之外,它的修建模式也和其他传统桥梁的修建方法有所不同。在当时,主要负责这一项目实施的,是著名的桥梁建造师——李春。赵州桥当年,李春奉命来到河北建造赵州桥,经他实地考察后发现,该地地面主要是由河水冲刷所造成的泥沙淤积而形成的表层,其内部结构却十分稳固,如果在此地建设桥梁,的确是非常合适不过了。但他并没有按照传统的模式来建桥,而是突破以往的格局,建立了一座具有划时代意义的石拱桥。李春先堵住上游的水流,再利用当地随处可见的石头来填满桥的底部,逐渐的由下而上造桥,极大的节省了人力和物力,也使得赵州桥能够提前按原定的时间完工,至于桥体的坚固性,那就更不用说了。赵州桥赵州桥的建造,不仅在中国具有特殊意义,放眼全世界,还在桥梁建筑史上做出了巨大的贡献。赵州桥是中国拱桥中别树一帜的佳作,被列入了华北四宝之一。作为轻型桥体的楷模,如今,坚持了数百年的赵州桥仍然被人们所使用,不愧有古代的文人墨客称赞它:“初云出月,长虹饮涧!

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