天下第一桥赵州桥
今天为大家介绍的是称为“天下第一桥”的赵州桥。赵州桥原名安济桥，俗称大石桥，建于隋炀帝大业年间（~年），至今已有年的历史，是当今世界上最古老的石拱桥。整个大桥堪称一件精美的艺术珍品，称得上是隋唐时代石雕艺术的精品。
1NUMBER建筑师隋·李春
隋代造桥匠师
建筑师简介
李春，是隋代造桥匠师。现今河北邢台临城人士。隋开皇十五年至大业初（～）建造赵州桥（安济桥）。唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有：“赵州洨河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所为。”赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血。李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。
跟其他桥梁不一样的是，李春在建立这座桥的时候，用的是圆弧拱形式，一改以往之前桥两的制作方式，开创了一个造桥的新方法，李春用的这种形式，可是要比西方第一座圆弧拱形式的桥早了年。
2NUMBER选址特点河北省石家庄市赵县城南洨河之上
合理选址
稳定性现代勘测表明，赵州桥的桥址区域地层分布稳定，地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。根据化验分析，这种土层基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。其稳定的地基基础是这座古老的桥梁能承受多次地震考验的重要原因之一。李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。
3NUMBER结构特点BIAOXIANXINGSHI
表现形式敞肩圆弧拱
两个拱肩部分各建两个对称的小拱，伏在主拱的肩上。符合结构力学原理，增加排水面积16.5%，节省石料。
跨度大，弧形平
采取单孔长跨形式，河心不立桥墩；圆弧拱形式，石拱高度降低。优于多孔桥单跨跨度小、桥墩多不利于泄洪的特点。
两端宽中间窄
两边宽中间窄，使得桥成三角形，三角形是最稳定的，主要是为了能够更好的沉重，而且这样的设计也使得桥用料更省，减少自重。
4NUMBER文艺作品JINGDIAN
诗词歌赋喜逢天上天人，一尊共醉梅花底。朝元已了，读书未遍，复来人世。憩鹤台边，景龙门外，十年游戏。自归来，却过赵州桥上，阅桥下，东流水。——《水龙吟·萧公弼生朝》（元代：李庭）
唐代张鷟《朝野佥载》卷五曰：“赵州石桥甚工，磨砻密致如削焉。望之如初日出云，长虹饮涧。”
河北民歌《小放牛》里的：赵州桥，鲁班爷修，玉石栏杆对人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟......
唐代中书令张嘉贞在《赵州大石桥铭》中说它“制造奇特，人不知其所为”。
元代诗人刘百熙曾写对联盛赞它：“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”。
宋代杜德源在《安济桥》中称赵州桥为“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空”。
5NUMBER后世影响TIAOWANG放眼当代赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。
年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。
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