福瑞虎辞旧岁，玉兔报新春，本周末我们就要正式告别壬寅虎年迎来癸卯兔年。七天的假期加上高速公路免收小型客车通行费等众多利好政策的加持，让更多的小伙伴有了假期出行的计划，为了您的出行更加便利，河北高速交警结合往年春节假期流量和今年假期出行特点，暖心奉上春节假期我省高速公路出行提示，有出行计划的你一定要看完再出发哦！※通行态势预判※今年春节假期我省高速公路通行将呈现“两高两突出”的特点，即“整体流量水平高，私家车出行占比高，民俗文化近郊游突出，城市周边早出晚归潮汐突出”。★总体流量回升至高水平。随着防疫政策的优化，防疫站点的取消，群众出行更加便利，出行意愿更加强烈，预计今年春节假期人员流动频繁，高速公路总体流量恢复至疫前高水平。★假期流量前低后高。从往年春节我省高速公路流量规律来看，除夕和初一流量较低，从初二开始流量逐步回升，初五、初六为返程高峰，预计流量较大，高速整体流量呈现上升趋势。★私家车出行成为主导。出于安全防护考虑，春节假期群众首选自驾车出行，加之京津冀地区部分省市暂停机动车限号措施，自驾车出行的规模会持续增加，与此同时拼车、包车出行现象会占一定比例，给出行安全带来一定风险。★民俗游、近郊游、省内游为主。张家口崇礼滑雪场、石家庄西部长青、西柏坡温泉、邯郸方特，赵县、正定等古寺景区以及各地特色民俗文化活动备受群众青睐，景区周边的京藏高速、京港澳高速、西柏坡高速、青银高速等交通路网压力较大面临考验。★城市周边早晚潮汐明显。从每日流量看，环省会和地级城市周边高速主要站口将出现车辆早晨集中出城、傍晚陆续返城的潮汐现象，部分时段和路段会出现车辆缓行。※交通流量预判※预计春节假期环京、环省流量同比往年均有明显上升，环京可超25万辆，环省可超60万辆。预计节前1月14日至18日（腊月二十三至二十七）为节前流量最高峰，20、21日环京津地区将会出现一波流量小高峰；初五、初六为返程小高峰。从出行时间看，早7时至9时，晚16时至19时预计会出现车流高峰。预计春节缓行点位集中在各地市高速上下站口、互通、车道缩减路段。★环京路段：京藏冀京界北京方向、大广冀京界北京方向、京台冀京界北京方向。★可能缓行的站口：石家庄东西南北四个端口站及省内各地市主要站口。★车道缩减路段：大广衡水段（衡德转入大广北行方向为双向8车道，至黄石互通缩减为双向6车道）。★施工路段：密涿高速公路K+双向施工，占用部分车道。★旅游景点可能缓行路段：东吕高速邢汾段、京港澳高速邺城段、荣乌高速狼牙山段、涞涞高速清西陵段、京昆高速唐县段、太行山高速武安段。※交通安全隐患预判※
★交通秩序风险加大，载人载客违法增多。春节假期非职业驾驶员增多，存在路况不熟悉、驾驶经验少、安全行车意识不强，各种违法行为高发的问题。同时务工人员拼车包车或驾驶手续不全、车况较差车辆返乡返城，面包车超员、非法营运、客货混装几率增加。加之节日期间走亲访友活动较多，聚会增多，酒醉驾违法行为高发。
★交通事故隐患增加，车道交汇处事故高发。根据近几年春节期间交通事故分析，影响我省高速公路交通事故的形态为追尾、刮擦、单方碰撞护栏，其中车辆追尾、刮擦事故占总数的80%；按事故原因统计，不保持安全车距导致的事故占总数的60%，因遇前方故障停车引发的事故占总数的20%。事故多发部位集中在车流汇聚等流量发生变化的点段，比如在收费站附近的匝道处、互通立交处、服务区出入口等，事故占比达40%。
※高速交警应对措施※为营造“安全、畅通、和谐、温馨”的高速公路通行环境，河北高速交警全警动员、全力以赴，努力实现“路畅通、车安全、人满意”的工作总目标。在交通秩序管理上，进一步优化“数字巡+视频巡+警车巡”全时勤务，强化对“两客一危一货”、6座以上小客车、“营转非”客车、卧铺客车等重点车辆检查力度，对“三超一疲劳”、酒醉驾、违法停车、违法占道等重点违法持续保持高压态度，形成有效震慑。加大对疲劳驾驶、闯禁预警的查处力度，及时消除夜间涉客、涉危通行风险。深入推进“一人一带”教育提示和安全管理，进一步巩固路警联合打击超员载客和非法营运客车整治成效，防范跨省过境超员载客、非法营运通行风险；在疏堵保畅措施上，会同交通部门和高速业主单位，提前做好流量回升应对准备，依托“路警一体化”机制加强路面巡逻和指挥疏导，提高路面管事率和防范应对恶劣天气的能力。联合卫健、消防救援等部门加强交通事故救援救治，确保联动接警、联动出警、快速救援、快速救治、及时清理、尽快恢复。继续深化警保联动机动，在收费站、服务建立快处快赔服务点，落实快处快赔措施；在宣传预警提示上，利用地图导航、4G、5G消息，LED诱导屏、新闻媒体、自媒体平台等多种手段，不间断地发布路况和交通管制信息，引导群众安全出行。期间还将集中曝光一批典型事故案例和突出违法行为，采取以案说法、以案说理的方式，引导广大交通参与者转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbwh/4221.html
