赵州桥自建成后曾经八次修缮,第二次修缮属

据史料记载，赵州桥自隋代建成至今共经历了八次修复，并且在赵州桥的第二次修复中，一个工艺技术高超的宋代僧人功不可没，这个僧人就是河北省正定县的怀丙。

赵州桥，坐落在河北省赵县的洨河上，建于隋代（公元－年）大业年间（公元－年），由著名匠师李春设计和建造。

赵州桥自建成后，唐宋明清各代均曾有过整修。赵州桥的第一次修缮是唐贞元八年（公元年），当年七月，因大水冲击，赵州桥桥台下沉，当时用补石重砌方法，恢复了原状。

第二次修缮的时间是在宋朝治平三年（公元年），赵州桥桥体石缝之间的铁构件腐蚀脱落、不断被盗，破坏了大桥拱石的整体性，再加上车水马龙过桥压轧，赵州桥拱券倒了三道，桥体外侧拱圈侧倾，造成大桥倾斜，赵州桥岌岌可危。

当，朝廷召集了上千名工匠，但是都能够扶正大桥，无功而返。真定府的僧人怀丙应邀到赵州挽救赵州桥，他并没有兴师动众，而是“以术正之，使复故”。

《宋史》记载：“赵州洨河凿石为桥，镕铁贯其中。自唐以来相传数百年，大水不能坏。岁久，乡民多盗凿铁，桥遂欹倒，计千夫不能正。怀丙不役众工，以术正之，使复故。”

当时的史官搞不明白怀丙使用了什么技术修整赵州桥，因此在文献中记载“以术正之”，让后人读了感觉非常神秘。

以现在的眼光来看这件事情，当时的怀丙就是巧妙利用了力学原理，在桥身的石头上凿洞，向其中灌注铁水，用腰铁横向加力，强化大桥石块间的紧固性，扶正了石桥，挽救了赵州桥倾覆的厄运。

这位工匠的身份还比较特殊，怀丙，真定府(现河北省真定县)人，自幼出家，无人知其姓名。

虽然不知道怀丙和尚的真实姓名，但他却是北宋一位杰出的工程建筑学家。像怀丙一样，工匠在我国古代的社会地位不高，甚至无人知其姓名，但是，正是这些无名工匠的勤劳智慧推动着人类社会的文明之旅不断前行！（王建安摄影）