中国古代劳动工匠的建造技术超群，不仅体现在长城、秦始皇陵等工程，还体现在克服河水以及海水力所建造的大桥，著名的就有四大古桥：北京卢沟桥，河北赵县的赵州桥，潮州广济桥，泉州洛阳桥。这四座大桥建造历史均已达到千年之久，却依旧屹立不倒，堪称古人伟大杰作。这四座桥中，又以洛阳桥与其他三座桥梁不同。其它三座桥梁均建造于河上，仅有洛阳桥建造在海上，洛阳桥可以称得上是中国最早的跨海大桥了。洛阳桥建成后，成为了是当时广东、福建进京城的必经之路，造福了一方水土。洛阳桥虽名字里面带有“洛阳”二字，但所在地点却不在洛阳，而在著名的“海上丝绸之路”的起点——泉州。这是唐朝初年，社会动荡，战争不断，因此大量的中原人南迁，到达泉州及闽南一带时发现此处山清水秀，于是就定居了下来。而这里面的人又以河南、河水和洛水一带的人士为甚。这些中原人士迁徙后怀念家乡，看泉州山水有如家乡洛阳一般，于是就将这个地方取名为洛阳镇，河流取名为洛阳江，洛阳桥的名字也是由此而来。洛阳桥原名万安桥，位于泉州洛阳江口，此地距泉州城5公里，由北宋皇祐五年至嘉祐四年(～年)由泉州知州蔡襄主持修造。据说北宋时期洛阳江“水阔五里，波涛滚滚”，当地居民往返两岸只能靠船，但海上经常有大风海潮天气，常常将人带船翻入江中，人们在出行前常常要祈福平安，因此也将此地叫作“万安渡”。本来此处有一浮桥的，但大风大浪之时便不能通行。直到北宋著名四大书法家之一的蔡襄，被调遣到此任泉州太守，他见当地人们通行不便，决定结合民间智慧为当地人民造福。于是蔡襄就主持建造了这样一个耗时7年才修完，耗银一千四百万两，历经千年而不倒的工程。蔡襄首先将洛阳桥的地址选在福建省江海汇合处，此地江潮汹涌，浪涛搏击，建造难度颇大。为了减小水对桥墩的冲击，工匠们沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式被称为“筏形基础”。此外，为了巩固巩固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”。就这样，在古代人民的智慧下，中国古代的第一座跨海大桥得以建成，大大方便了人们的出行，也因此，在洛阳桥附近人们建起了蔡襄祠以纪念他的功绩。参考文献：《泉州市志洛阳桥》、《端明殿学士蔡公墓志铭》、《蔡襄修建洛阳桥》
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